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全球最大票務系統 | 智慧春運背后的科技力量

覽潮網1月15日訊 (記者 鄒奕萍)世上的美景無數,可最美的風景,卻是這條回家的路。2020年的春運大潮已拉開序幕。不同于往年回鄉一票難求的囧境,“票好買”,是很多旅客對于今年鐵路春運的評價,曾經槽點滿滿的12306購票系統今年獲得了不少人的點贊。

離回家過年僅剩不到兩周的時間,在福建打工的老劉夫婦顯得特別淡定,因為早早已買到了往返的動車票。問搶票秘籍是啥?一句話,“搶票軟件套路滿滿,不如12306侯補購票靠譜”。

今年春運前夕,12306放了大招,除了全面開展候補購票,還宣布要屏蔽一眾刷票軟件。許多人發現,無論是在朋友圈轉發鏈接求接力,還是花上百元買頂級加速包都無濟于事,還不如在候補平臺排隊管用。

據央廣網報道,自去年12月12日發售春運首日車票起,截至2020年1月9日,全渠道共發售火車票4.12億張,最高峰一天賣出1637萬張,其中網售1443萬張,占比88%。候補購票兌現率達70%。

作為“互聯網+高鐵網”融合的最佳應用,12306購票系統從2010年推出試運行至今,每年高峰期的宕機事件使其十年間飽受爭議和批評。今年,隨著侯補購票功能的大面積鋪開,一大批刷票軟件被屏蔽。“票好買”的背后除了運輸部門的付出,其背后科技力量更是發揮了巨大的作用。

曾經槽點滿滿的網絡購票

還記得陳紅那首唱遍大街小巷的《?;丶铱纯础穯??但對于只能坐火車返鄉團圓的人來說,20年前網絡購票更像是一個奢侈品。

事實上,早在21世紀初,鐵路部門就已經開始試驗網絡購票。

“首鐵在線”就是北京鐵路部門上線的一個實驗性質的網絡購票平臺。彼時還是在用ADSL撥號上網的時代,大部分人網速只有可憐的100k。即便這樣,首鐵在線在上線的第一時間,就被熱情的人擠到了“癱瘓”。

“癱瘓”,從此成了鐵路網絡購票的代名詞。

2009年,上海接棒北京,也上線了一套網絡購票系統。都說南方城市的服務意識比北方強,新系統還提供送票上門服務??蛇@套系統上線僅一天,就因為故障關閉升級,此后再無下文。

人們迫切需要第三條路。這個任務就留給了12306。

2010年,鐵道部開始推動12306的建立和試點。

對于鐵道部來說,12306是不得不盡快推出的一環。每到高峰期,火車站售票點、代售點以及售票電話熱線永遠都是爆滿。窗口售票和電話已經遠遠不能滿足群眾的要求。

2011年底前,鐵道部兌現了讓所有車次都上線網絡購票的承諾。從此12306一躍成為新時代購票的首選。

但是隨之出現的是服務器“日常”崩潰,稍微訂單和登錄人數增加就會導致服務器反應不及,車次信息和購票無法刷出。甚至有人登錄12306都無法進入,大大的“404錯誤”標識飄蕩在空空如也的網站上。被寄予厚望的12306,表現卻讓人大失所望。

此后,遇上節假日,12306崩潰成了家常便飯。除了網站經常性宕機外,各類奇葩驗證碼也讓買票者經歷“九九八十一關”。曾經有網站統計,12306上的圖形驗證碼接近600種。再經過排列組合,總共有多達300000種。一次性輸入準確的比例僅為8%,兩次輸入準確比例為27%,三次以上輸入準確的比例才勉強超過60%。難怪有網友留言,“沒想到買個票,12306的驗證碼卻把人逼瘋了。”

另外,12306對于黃牛的打擊力度,也一直被人詬病。于是在近十年成長道路上,服務爭議成了12306系統面臨的最大問題。

更便捷更智慧,這屆12306有點料

在經歷了多年磨練之后,12306的服務在2015年后得到逐步改觀。而從今年的春運開展情況來看,便捷智慧,是出行民眾的一致感受。

首先,候補購票功能幫許多沒搶到車票的人買到了車票。

據央廣報道,從春運售票啟動至今,12306已累計兌現候補訂單582.6萬筆,出票723.7萬張,兌現率達70%。據了解,今年12306的候補購票功能進一步優化,推廣至所有列車。同時,候補截止兌現時間縮短至開車前6小時,時間縮短后,旅客有更多時間和機會“撿漏”。

候補功能還增加自動嵌入組件,如果旅客在提交購票訂單時剛好車票售完,但購票信息已填好,自動嵌入功能啟用后,旅客無需重復填寫信息。

另外,12306還延長了服務時間,互聯網售票系統服務延時半小時,購票時間為6時至23時30分,開放互聯網24小時登錄、查詢、用戶信息維護功能等。

其次,電子客票全面推廣購票環節更便捷,取票環節也被減免。

今年春運,高鐵將全面推行電子客票,減少了取票環節,旅客可自助辦理進站驗證、進出檢票,暢享無紙化出行的便利。通過窗口購票的旅客,還可在網上自助辦理行程變更等業務。

另外,站內導航、掃碼點餐、網絡約車等便民利民舉措都是12306為旅客帶來的新變化。在各類高科技的助力下,智慧春運讓大家從“走得了”轉向“走得好”。

智慧春運背后科技元素滿滿

從紙質車票到電子客票,從人工檢票到刷臉驗證,出行與科技的融合發展,勾勒出40年春運的變遷。從春運的巨變,我們可以發現,中國的飛速發展離不開科技的支撐與推動。

5G技術加持下的高鐵春運讓用戶旅途別樣精彩。

全國動車組開行密度最大、運營最繁忙的高鐵干線之一的廣深港高鐵上,由于5G網絡的覆蓋成為了全球第一條享有5G網絡的高鐵。車上刷劇、實時視頻、快速下載……用戶隨時隨地都能享受上高速的網絡。

另外,在5G網絡的加持下,智慧車站建設如虎添翼。今年春運首日,廣州南站智慧候車區將首次亮相,進一步打造智慧車站,為旅客打造一個智能及趣味為一體的候車空間。

大數據為全球最大票務中心12306 “最強大腦”提供了保障。

根據12306給出的最新數據,12306網站高峰日網絡點擊量高達1495億次,平均每個中國人點擊100次;平均每年售出車票30億張,首尾相接可以繞地球7圈;春運車票開售以來,累計售票超過4億張。

這樣海量的交易流量,對于12306網站來說,每天都在經歷“雙11”。而大數據系統一方面可以最大程度有效利用運能,對客運票額進行優化組織,滿足大部分旅客出行需求;另一方面,基于大數據形成的旅客用戶畫像系統可以形成用戶精準畫像數據,為旅客提供精準服務推薦和個性化的客運服務。

人臉識別讓“刷證”成為檢票乘車主流方式,提高了效率。

近幾年在人工智能技術的興起下,人臉識別正成為造就“高效安檢”的代名詞。“將身份證放在檢票機上,看鏡頭,識別通過,閘機通道開啟,全程用時3秒!” 科技縮短了進站時間,便利了旅客。

今年,12306系統還增加了人臉識別找回密碼功能?;谌四樧R別,手機APP新增可辦理搶注、用戶注銷、找回密碼、會員激活等服務。旅客再遇信息被搶注的情況時,可通過人臉識別“搶”回來,之前被搶注的信息隨之注銷。

AI人工智能技術為智慧春運增添了翅膀,讓旅途更加智慧便捷。

綜合各方報道來看,目前包括很多高鐵動車站都實現了虛擬實境(VR)導航、智能機器人引路等服務,服務機器人可以為旅客解答發車時間、購票信息、更換車次等問題;智能售貨柜,為旅客提供零食小吃、飲料甚至藥品。在車站各個環節,使用智能化手段,大大提高了旅客通行速度并減輕了車站工作人員的壓力。

另外,“AI+安防”的應用,讓出行安全得到了保障?;贏I機器視覺、大數據平臺智能分析等技術,各大車站可以通過視頻監控采集人流圖像,而后運用智能分析系統,對不同區域的人流數據進行分析,以此來為春運人流的指揮和布控提供數據輔助,有效的預防擁擠踩踏事件的發生。

從優化旅客購票系統,到智能化候車服務,再到機器人部署、增加AI安防監控等春運安防保障, 5G、大數據、AI人工智能已滲透到春運的各個環節。

40年來萬物突變,不變的是一代代游子春節回家的初心。而科技的蓬勃發展和日新月異,正在改變著中國人的返鄉路。

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